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【日本自由行・交通】日本各地四處奔走的環保交通工具–路面電車!

2016-12-07, on 日本周圍去

【日本自由行・交通】日本各地四處奔走的環保交通工具–路面電車...

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札幌市電/札幌

札幌市電曾擁有25公里的軌道,隨著地下鐵加入市容,許多軌道已經撤除,現在僅運行8.4公里。不過,為了環保及復興北海道最大的都市中心等目的,目前正在籌備將札幌市電環狀線化。


smms.at.webry.info

 


www.city.sapporo.jp

 

函館市電/函館

函館的路面電車系統已經有約100年的歷史了。因其路線連接市中心與郊區的湯之川溫泉,許多觀光客會選擇搭乘函館市電進行觀光。購買一日券,您就可以以環保的手段享受函館風情。

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www.hakobura.jp

 


blog.livedoor.jp

 

東京都電車(都電)/東京

在都電荒川線的全盛時期,這條路線運行213公里,而現在僅在東京運行12.2公里。由於其特殊的軌道,都電依然能存活於不阻礙汽車行駛的地區。如果您想要體驗下町風情,搭乘荒川線遊覽東京市景絕對是您的最佳選擇。


www.hoso0907.com

 


www.kotsu.metro.tokyo.jp

 

世田谷線/東急電鐵

東急電鐵連接三軒茶屋與下高井戸。在過去,東急電鐵的運行範圍為澀谷至多摩川,不過現在僅於世田谷區行駛。就像都電荒川線,東急電鐵的軌道並不會影線汽車行駛。近來車體有經過升級,您依然可以在車上搖搖晃晃地穿梭於世田谷。

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deha712.exblog.jp

 


www.setagaya-line.com

 

富山Centram/富山地方鐵道

富山Centram連接富山車站與市中心。2009年12月,富山都心線開始營運,對於路面電車迷可是一項值得慶祝的事:這可是許多人,為了給城市帶來青春活力與復甦環保運輸的努力喔! 


guruman4208012.blog93.fc2.com

 


www.chitetsu.co.jp

 

Portram/富山輕軌

Portram的前身,是JR西日本的港線,堪稱為由鐵路轉型成的第一座日本輕軌電車。雖然Portram有其專用軌道(港線),在富山車站前是行駛在路面電車的併用軌道。這正是一個由小型車體運行的輕軌系統,直行駛至岩瀬濱。


www.location-toyama.jp

www.atw.ne.jp

 

福武線/福井鐵道

福鐵以前只有電車的軌道,而現在同時有電車與一般火車的軌道,也會在早上與傍晚的高峰時刻運行於路面。現在已經有與越前鐵道連結的規劃,敬請期待福井鐵道成為福井絕無僅有的輕軌系統吧!

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ysk-kobe.at.webry.info

 


iwase-akihiko.hatenablog.com

 

豐橋鐵道市內線為5.4公里的電車系統。這座鐵路最出名的地方是:其軌道在井原停留場有日本最急的彎路,迴轉半徑僅只有11公里!許多鐵道迷就會搭乘市內線,前來朝聖傳奇的井原急轉彎。


www.h3.dion.ne.jp

 


iwase-akihiko.hatenablog.com

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